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题记: 近日，人民日报客户端发布视频《方寸之间尽显匠心制造》，介绍中国钢结构协会常务理事单位——中铁山桥参建的三座大桥。

7月3日，人民日报客户端发布视频《方寸之间尽显匠心制造》，以近期发行的《现代桥梁建设》特种邮票为切入点，介绍了中铁山桥参建的世界第一高桥北盘江第一桥、世界首座跨度超千米的公铁两用大桥沪苏通长江大桥、世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥瓯江北口大桥 ，采访中铁山桥桥梁建设者代表，讲述攻坚克难、不断创新的制造过程，以高品质工程和精益求精的匠心，彰显百年央企肩负中国制造的责任担当，不断书写中国桥梁和世界桥梁的新纪录。

人民日报客户端《秦皇岛：方寸之间尽显匠心制造》

6月30日，中国邮政发行一套名为《现代桥梁建设》的特种邮票，包括三枚邮票和一张小型张，图案采用水彩的艺术表现形式，运用干湿结合的创作手法，结合俯视、仰视、平视等不同视角，展现出桥梁的外形特点和凌空飞架、穿江越岭的宏伟气势，同时展现出桥旁优美的生态环境和独特的自然景观。 其中，沪苏通长江公铁大桥、瓯江北口大桥、北盘江第一桥由中铁山桥参与建设，彰显了“钢桥摇篮”的品牌魅力。

世界第一高桥 —— 北盘江第一桥

北盘江第一桥（建设期用名：北盘江大桥）位于云南省和贵州省交界处，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷，地势十分险峻，地质条件非常复杂。作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长1341.4米，最大跨径720米，钢结构总重量25278吨，桥面至江面垂直距离565.4米，相当于200层楼的高度，有“世界最高桥”之称，载入世界纪录大全史册，先后荣获2018年国际桥梁大会古斯塔夫金奖、2019年度菲迪克特别优秀奖、中国公路学会科学技术特等奖等殊荣。

世界首座千米级公铁两用斜拉桥

—— 沪苏通长江公铁大桥

沪苏通长江公铁大桥是世界首座跨度超千米的公铁两用大桥；世界最高公铁两用斜拉桥主塔，主塔高325米；世界载重量最大桥梁，相当于六座苏通大桥；世界桥梁建设用钢量世界之最，钢结构总重约48万吨；世界桥梁建设中首次使用的高强度钢材，500兆帕钢材成功应用在桥梁上。实现了五个“世界首创”，在我国乃至世界铁路桥梁建设史上具有里程碑意义。

世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥

—— 瓯江北口大桥

瓯江北口大桥创下三个世界级“首次”，“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首次在多塔连跨大刚度采用混凝土中塔”“世界首例强潮河口深厚软土超大沉井”。大桥上层为甬莞高速，下层为G228国道，全长7.9公里，其中跨越瓯江的主桥长2090米。该工程是目前我国乃至世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。

现代桥梁，是一个国家科技水平和综合国力的重要体现。 中铁山桥作为钢桥制造的“隐形冠军”，见证和亲历了中国钢桥从无到有、从小到大、由弱到强的发展全过程，并 不断通过技术创新 持续续写新的业绩，助力 一座座现代化大桥将河湖山川连接起来， 为百姓搭建起幸福的桥梁，向世界展示着“中国建造”的非凡实力。 来源|百年红桥中铁山桥集团